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齒輪(Gear) 是依靠齒的嚙合傳遞扭矩的輪狀機械零件，它是現(xiàn)代各種設備中應用最廣泛的一種機械傳動方式。齒輪傳動具有傳動準確、效率高、結構緊湊、壽命長等特點。

 

早在公元前300年古希臘哲學家亞里士多德在《機械問題》中，就闡述了用青銅或鑄鐵齒輪傳遞旋轉運動的問題。2000年后的今天，齒輪依然在世界各地旋轉，推動人類前行。比如汽車、電梯等等，都可見到齒輪“默默付出”的身影。

 

 

齒輪通過輪緣上的“齒”的連續(xù)嚙合進行力與運動的傳遞，因此不會產生打滑或者跳動。通俗的講，齒輪傳遞就好比上臺階，一步步來，不允許跳階與滑步，要的就是一個字——穩(wěn)！

 

 

而齒輪組是齒輪傳動最基本的形式，而傳動比決定了齒輪組的傳動特性：

   傳動比公式   

 

傳動比 i = Na/Nb，

Na:主動輪齒數(shù)，Nb:從動輪齒數(shù)

 

i > 1, 加速齒輪

i < 1, 減速齒輪

i = 1, 等速齒輪

 

 

02

各“齒”己“建”：不同外表不同性能

 

機械鏈中每一環(huán)的推動都是依靠齒輪來帶動的，大大小小的齒輪各有各的用途，缺一不可。而根據齒輪的形狀，我們可將其分為不同的類型。

  直齒輪  

  斜齒輪  

人字齒輪  

  錐齒輪 

螺旋傘齒輪  

  雙曲線齒輪  

蝸輪蝸桿  

 

不同的齒輪類型在負荷、成本、噪聲等方面都有不同表現(xiàn)，一般而言，形狀越復雜的齒輪，綜合性能越好，成本就越高！

 

 

03

大“油”可為：齒輪關系的磨合劑

 

一組動力十足的齒輪，就好比相親相愛的一家人。如果合拍，就能實現(xiàn)完美咬合，每顆“齒”齊心協(xié)力，讓齒輪轉出華麗的圈圈！如果不合拍，各個動力齒輪之間的關系只會越來越令人糾結，一個不小心整條機械鏈很可能就此中斷。

 

但一家人相處，小打小鬧也在所難免，矛盾處理不當就會出現(xiàn)感情危機！每每這個時候，就需要齒輪油這個“和事佬”來給這段緊張的關系降降溫！

 

在齒輪系統(tǒng)中，齒輪潤滑油發(fā)揮著潤滑、冷卻、防腐和清潔的作用。一般齒輪油最主要的性能指標如下：

04

心里“油”數(shù)：選擇齒輪油的質量指標

 

既然齒輪油的作用如此重要，那么各位機械師應該如何擇優(yōu)選擇呢？根據ISO 12925-1或者GB 5903標準規(guī)范，工業(yè)閉式齒輪油有如下質量指標：

  齒輪油質量指標   

CKB

輕負荷應用。

CKC

中等油溫重負荷，在CKB的基礎上提高極壓與抗磨。

CKD

高油溫重負荷，在CKC的基礎上提高熱/氧化安定性

 

相應地在實際應用中，可根據齒輪承受的齒面應力大小以及工況來選擇需用什么級別的齒輪油，如下表所示：

 

齒面應力

Mpa

工況

推薦用油

<350

一般

CKB

350-500
輕負荷

一般

沖擊負荷

CKB

CKC

500-1100
中負荷

高溫
沖擊負荷

CKC

CKD

500-1100
中負荷

高溫
沖擊負荷
有水

CKD

 

 

05

“油”刃有余：殼牌齒輪油為機械強助攻

 

殼牌齒輪油主要是OMALA可耐壓系列產品，分為G系列(普通工業(yè)齒輪）、W系列（蝸輪蝸桿）以及特殊用途系列（風機、礦山車）。這次主要介紹G系列，因為G系列是殼牌齒輪油的“扛把子”，肩負著大多數(shù)工業(yè)齒輪潤滑的重任。

 

 

尖刀頭牌S4

 

流淌著PAO全合成的貴族血液，是G系列的“特種兵”，專門應對超高負荷與極端溫度。

 

 可耐壓S4 GX/GXV

 

中流砥柱S2

 

攻城拔寨的主流產品，是G系列的“野戰(zhàn)軍”，可適用于大多數(shù)非極端工況，兼具廣泛的適用性與優(yōu)良的性價比。

 

可耐壓S2 G/GX

 

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