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殼牌全球營(yíng)銷和全球大客戶副總裁Roger Moulding指出：“該協(xié)議意味著，我們將繼續(xù)在殼牌技術(shù)領(lǐng)先的支持下，為現(xiàn)代汽車客戶供應(yīng)并共同開發(fā)高品質(zhì)機(jī)油。它使我們雙方通過更深層次的合作為彼此創(chuàng)造價(jià)值——無論是在產(chǎn)品、售后服務(wù)、營(yíng)銷還是技術(shù)領(lǐng)域。通過充分利用兩大全球品牌的諸多優(yōu)勢(shì)，我們渴望在全球各地為現(xiàn)代汽車客戶提供最佳售后服務(wù)體驗(yàn)?！?

推薦產(chǎn)品涉及全系殼牌喜力產(chǎn)品，包括最新推出的采用PurePlus技術(shù)的殼牌超凡喜力在內(nèi)。在北美，桂冠達(dá)（殼牌擁有）品牌潤(rùn)滑油將成為現(xiàn)代汽車推薦品牌。協(xié)議還包括在中國(guó)、印度或印尼等亞洲市場(chǎng)以及南美的巴西等市場(chǎng)提供聯(lián)合品牌機(jī)油，不久還將包括新的歐洲市場(chǎng)。

現(xiàn)代汽車執(zhí)行副總裁兼首席營(yíng)運(yùn)官（COO）Tak Uk Im表示：“與殼牌簽署的這項(xiàng)協(xié)議涵蓋范圍很廣，除了支持現(xiàn)代汽車全球售后用油供應(yīng)鏈的需求，還可促成新的技術(shù)合作與聯(lián)合營(yíng)銷行動(dòng)。這些活動(dòng)的所有共通處在于，我們希望最大限度提高客戶在售后體驗(yàn)方面的滿意度。殼牌將成為我們的主要合作伙伴，因?yàn)槲覀儠?huì)在未來幾年實(shí)施并加強(qiáng)售后戰(zhàn)略，助力推動(dòng)現(xiàn)代汽車國(guó)際業(yè)務(wù)的實(shí)質(zhì)性增長(zhǎng)?！?

作為該協(xié)議的一部分，殼牌與現(xiàn)代汽車同意共同投資于機(jī)油營(yíng)銷和客戶滿意度計(jì)劃。這些是以殼牌與現(xiàn)代汽車合作開展的售后服務(wù)計(jì)劃為基礎(chǔ)，旨在為現(xiàn)代汽車客戶提供獨(dú)家的最方便的服務(wù)選項(xiàng)。它包括通過“預(yù)前服務(wù)計(jì)劃”免費(fèi)提供汽車的健康狀況檢查，以及通過“快修服務(wù)”提供快速換油服務(wù)。殼牌與現(xiàn)代汽車還將繼續(xù)進(jìn)行技術(shù)與創(chuàng)新合作——開發(fā)新的機(jī)油配方，以滿足不斷擴(kuò)大的現(xiàn)代汽車產(chǎn)品的不同需求。機(jī)油有大幅提升當(dāng)前和未來發(fā)動(dòng)機(jī)效率的巨大潛力。

殼牌與現(xiàn)代汽車還在賽道上進(jìn)行有合作。2014年，殼牌與現(xiàn)代汽車運(yùn)動(dòng)成為FIA世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽上的技術(shù)合作伙伴。現(xiàn)代殼牌世界拉力車隊(duì)的首次參賽就成功超越了車隊(duì)的賽季適度目標(biāo)。車隊(duì)在德國(guó)拉力賽中包攬冠亞軍；在墨西哥、波蘭和德國(guó)三次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)；并成功完成12站比賽。

媒體問詢，請(qǐng)聯(lián)系：

殼牌（全球）媒體關(guān)系部：+44 207 934 5550

殼牌全球潤(rùn)滑油：Mallika Desai，+65 9729 2377，mallika.desai@shell.com

 

致編輯：

• 售后或保養(yǎng)用油是指在機(jī)動(dòng)車，如汽車或者摩托車的生命周期內(nèi)，售后服務(wù)中的通用保養(yǎng)用油。
• 自2005年以來，殼牌一直是全球現(xiàn)代汽車首選的潤(rùn)滑油供應(yīng)商。
• 根據(jù)續(xù)簽協(xié)議內(nèi)容，在所有出廠的現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上均貼有殼牌貝殼標(biāo)志貼紙 ，并且在車主手冊(cè)中可以看到殼牌潤(rùn)滑油推薦內(nèi)容。
• 除現(xiàn)代汽車外，殼牌最近還成為寶馬集團(tuán)推薦的BMW、BMW i、BMW M、MINI和BMW Motorrad品牌售后用油全球供應(yīng)商。從2015年年初開始，殼牌生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)機(jī)油將通過寶馬3500多家經(jīng)銷商組成的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)提供給客戶，這些經(jīng)銷商分布在包括中國(guó)、德國(guó)、俄羅斯、南非、韓國(guó)、英國(guó)和美國(guó)等140多個(gè)國(guó)家。 
• 依托8家基礎(chǔ)油生產(chǎn)廠、50家潤(rùn)滑油調(diào)配廠和18家專業(yè)潤(rùn)滑脂工廠的強(qiáng)大的全球潤(rùn)滑油供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，殼牌確保全球各地都可以獲得領(lǐng)先產(chǎn)品。

 

關(guān)于殼牌潤(rùn)滑油

“殼牌潤(rùn)滑油”特指殼牌集團(tuán)公司參與的潤(rùn)滑油業(yè)務(wù)。殼牌發(fā)售的潤(rùn)滑油產(chǎn)品能夠滿足不同行業(yè)的應(yīng)用需求，其中包括普通車輛、重載運(yùn)輸、采礦行業(yè)、發(fā)電行業(yè)和通用工程。殼牌的潤(rùn)滑油產(chǎn)品線包括：鵬斯（Pennzoil）、桂冠達(dá)（Quaker State） 、、殼牌喜力（Shell Helix）、Shell Rotella、 殼牌得力士（Shell Tellus）以及殼牌勁霸（Shell Rimula）。我們有完整的潤(rùn)滑油供應(yīng)鏈：擁有8個(gè)基礎(chǔ)油生產(chǎn)廠，超過50家將基礎(chǔ)油與添加劑調(diào)配的潤(rùn)滑油生產(chǎn)廠，我們的潤(rùn)滑油產(chǎn)品在全球100多個(gè)國(guó)家的市場(chǎng)上配送、供應(yīng)和銷售。

我們也致力于為消費(fèi)者提供技術(shù)和商務(wù)支持。除產(chǎn)品外，我們還提供潤(rùn)滑油的相關(guān)服務(wù)。其中包括：市場(chǎng)領(lǐng)先的在線潤(rùn)滑油推薦工具Shell LubeMatch；為消費(fèi)者選擇合適的產(chǎn)品提供專業(yè)人員服務(wù)以及在線支持的Shell LubeAdvisor；幫助消費(fèi)者監(jiān)控愛車和潤(rùn)滑油的使用情況，以幫助降低維修費(fèi)用和避免由設(shè)備問題引起的潛在經(jīng)濟(jì)損失的早期預(yù)警系統(tǒng)的LubeAnalyst。殼牌的世界級(jí)技術(shù)旨在為消費(fèi)者帶來價(jià)值。創(chuàng)新、產(chǎn)品應(yīng)用、以及技術(shù)協(xié)作是殼牌潤(rùn)滑油業(yè)務(wù)的核心。我們?cè)谥袊?guó)、德國(guó)、日本（同昭和殼牌的合資公司），以及美國(guó)都有領(lǐng)先的潤(rùn)滑油研究中心。我們?cè)谘邪l(fā)方面大量投資，與消費(fèi)者緊密聯(lián)系，開發(fā)創(chuàng)新的潤(rùn)滑油產(chǎn)品。我們擁有超過150個(gè)有關(guān)潤(rùn)滑油、基礎(chǔ)油以及潤(rùn)滑脂的專利系列，超過200位專門工作在潤(rùn)滑油產(chǎn)品研發(fā)的科學(xué)家和潤(rùn)滑油工程師。我們的產(chǎn)品能讓客戶受益于更經(jīng)濟(jì)的維護(hù)成本，更長(zhǎng)的設(shè)備使用周期和更低的能耗。我們推動(dòng)潤(rùn)滑油技術(shù)發(fā)展的一個(gè)方法是與頂級(jí)賽車團(tuán)隊(duì)，如法拉利車隊(duì)密切合作。這些技術(shù)合作可以拓展我們的潤(rùn)滑油專業(yè)知識(shí)，并且將頂級(jí)的賽道科技運(yùn)用到我們的商業(yè)產(chǎn)品中。

 

荷蘭皇家殼牌公司

荷蘭皇家殼牌公司注冊(cè)于英格蘭和威爾士，其總部設(shè)在海牙，并在倫敦、阿姆斯特丹以及紐約的證券交易所上市。殼牌集團(tuán)的業(yè)務(wù)遍布全球70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，旗下包括石油和天然氣的勘探生產(chǎn)業(yè)務(wù)；液化天然氣和天然氣制油的生產(chǎn)和銷售；生產(chǎn)、銷售、運(yùn)送石油化工產(chǎn)品；以及可再生能源項(xiàng)目。更多信息，清瀏覽殼牌官方網(wǎng)站：www.shell.com。

 

免責(zé)聲明

荷蘭皇家殼牌有限公司直接或間接投資的公司是各自獨(dú)立的實(shí)體。為方便起見，本新聞稿有時(shí)使用“殼牌”、“殼牌集團(tuán)”和“荷蘭皇家殼牌”來泛指荷蘭皇家殼牌有限公司及其旗下子公司。與此相似，文中還使用“我們”和“我們的”這樣的詞語(yǔ)來泛指這些子公司或?yàn)檫@些子公司工作的人們。當(dāng)指明特定的公司并無任何實(shí)際意義時(shí)，也使用這些表述。本新聞稿中所使用的“子公司”、“殼牌子公司”和“殼牌公司”指荷蘭皇家殼牌有限公司通過持有多數(shù)表決權(quán)或有權(quán)實(shí)施控制性的影響從而直接或間接控制的公司。殼牌有實(shí)質(zhì)性的影響但尚未控制的公司被稱為“關(guān)聯(lián)公司”或“聯(lián)合公司”， 而殼牌共同控制的公司被稱為“聯(lián)合控制實(shí)體”。在本新聞稿中，聯(lián)合實(shí)體和聯(lián)合控制實(shí)體也被稱為“權(quán)益投資實(shí)體”。為方便起見，“殼牌權(quán)益”指殼牌在一個(gè)企業(yè)、合伙組織或公司中排除所有第三方權(quán)益后持有的直接或間接的所有者權(quán)益。

本新聞稿包含關(guān)于荷蘭皇家殼牌有限公司的財(cái)務(wù)狀況、運(yùn)營(yíng)結(jié)果和各項(xiàng)業(yè)務(wù)的前瞻性陳述。除歷史事實(shí)之外，所有其他陳述均是或可能被視為前瞻性陳述。前瞻性陳述是指，基于管理層的當(dāng)前預(yù)期和假定，而做出的關(guān)于未來預(yù)期的陳述，其中包含已知和未知風(fēng)險(xiǎn)及不確定因素，可能導(dǎo)致實(shí)際結(jié)果、業(yè)績(jī)或事件與前瞻性陳述中明示或默示的情況大相徑庭。前瞻性陳述包括但不限于，有關(guān)荷蘭皇家殼牌有限公司可能面臨的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的陳述以及表達(dá)管理層的預(yù)期、信心、估計(jì)、預(yù)測(cè)、計(jì)劃和假設(shè)的陳述。這些前瞻性陳述是指使用諸如“預(yù)期”、“相信”、“可能”、“估計(jì)”、“希望”、“打算”、“可以”、“計(jì)劃”、“目標(biāo)”、“展望”、“也許”、“預(yù)計(jì)”、“將”、“試圖”、“目的”、“風(fēng)險(xiǎn)”、“應(yīng)當(dāng)”以及類似詞語(yǔ)或表述的陳述。荷蘭皇家殼牌有限公司未來的運(yùn)營(yíng)可能受到諸多因素的影響，使得其運(yùn)營(yíng)結(jié)果與本新聞稿中的前瞻性陳述差別迥異。這些因素包括（但不限于）：（a）原油和天然氣的價(jià)格波動(dòng)；（b）殼牌集團(tuán)產(chǎn)品的需求變化；（c）貨幣匯率波動(dòng)；（d）鉆探和生產(chǎn)結(jié)果；（e）儲(chǔ)量估計(jì)；（f）市場(chǎng)損失和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)；（g）環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)和自然風(fēng)險(xiǎn)；（h）查明合適的潛在收購(gòu)財(cái)產(chǎn)和目標(biāo)以及成功談判并完成交易的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)；（i）在發(fā)展中國(guó)家和受到國(guó)際制裁的國(guó)家從事業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)；（j）立法、財(cái)政和法規(guī)方面的發(fā)展，包括重新劃分儲(chǔ)備引起的潛在訴訟和監(jiān)管影響；（k）不同國(guó)家和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)金融市場(chǎng)條件；（l）政治風(fēng)險(xiǎn)、項(xiàng)目延期或提前、審批和成本估算；以及（m）貿(mào)易條件的變化。本聲明中包含或提及的警示陳述明確限制了本新聞稿所包括的全部前瞻性陳述。讀者不應(yīng)不適當(dāng)?shù)匾蕾囉谇罢靶躁愂?。關(guān)于其他可能影響未來業(yè)績(jī)的因素，請(qǐng)參見皇家荷蘭殼牌20-F（截止到 2013年12月31日，可登錄www.shell.com/investor或www.sec.gov下載），讀者就此同樣應(yīng)給予考慮。所有前瞻性陳述僅應(yīng)截至本新聞稿發(fā)布之日（2015年1月30日）有效。荷蘭皇家殼牌有限公司及旗下任何子公司均無義務(wù)公開更新或修改任何前瞻性陳述以反映新信息、未來事件或其他信息。由于上述風(fēng)險(xiǎn)，結(jié)果可能嚴(yán)重偏離本新聞稿的前瞻性陳述中明示、默示或隱含的情況。

我們?cè)诒拘挛母逯惺褂昧四承┟绹?guó)證券交易委員會(huì)（SEC）指導(dǎo)文件嚴(yán)禁我們的SEC備案文件中使用的術(shù)語(yǔ)，比如discovery potential。我們要求美國(guó)投資者們仔細(xì)考慮我們?cè)赟EC網(wǎng)站www.sec.gov.公開的 20-F表格和 1-32575 號(hào)文件。您也可以通過撥打電話1-800-SEC-0330，向SEC索要這些表格。